ข่าว

รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่ ซึ่งมีพื้นที่ตลาดที่กว้างขวาง

1. กล่องแบตเตอรี่เป็นนวัตกรรมใหม่ของยานยนต์พลังงานใหม่

เมื่อเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิงแบบเดิมแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าล้วนช่วยประหยัดเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างมาก โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์แบบเดิมจะใช้เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าและขับเคลื่อนอยู่ด้านหลัง ซึ่งจำเป็นต้องมีกลไกส่งกำลังเพื่อส่งกำลัง

รถยนต์ไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ซึ่งสามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามรุ่น จึงขจัดกลไกการส่งกำลังออกไป เปลือกแบตเตอรี่เป็นส่วนรับน้ำหนักของแบตเตอรี่พลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่ โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ส่วนล่างของตัวรถ ส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ให้เสียหายเมื่อถูกกระแทกและบีบโดยแรงภายนอก

2. กล่องแบตเตอรี่คือ “โครงกระดูก” ของชุดแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัย

โครงสร้างกล่องแบตเตอรี่ประกอบด้วยฝาครอบด้านบนของชุดแบตเตอรี่ ถาด ตัวรองรับโลหะต่างๆ แผ่นปลาย และสลัก ถือได้ว่าเป็น "โครงกระดูก" ของชุดแบตเตอรี่และทำหน้าที่รองรับ ทนต่อแรงกระแทกทางกล สั่นสะเทือนทางกล และปกป้องสิ่งแวดล้อม (กันน้ำและกันฝุ่น)

ตัวกล่องที่อยู่ใต้กล่องแบตเตอรี่ (คือถาดแบตเตอรี่) ทำหน้าที่รับน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดและคุณภาพของตัวกล่องเอง ทนต่อแรงกระแทกจากภายนอก ปกป้องโมดูลแบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่ และเป็นโครงสร้างความปลอดภัยที่สำคัญของยานยนต์ไฟฟ้า แผนภาพด้านล่างเป็นแผนผังของกล่องแบตเตอรี่ Audi E-tron ซึ่งใช้โครงสร้างแบบกริด (หรือกล่องทรงไข่) เพื่อยึดและปกป้องโมดูลแบตเตอรี่ภายในโครงและฝาครอบด้านล่าง (ซึ่งให้ทั้งการป้องกันและความสมบูรณ์ของตัวถัง)

หมายเหตุ: PACK คือกระบวนการประกอบเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งอาจเป็นแบตเตอรี่เดี่ยวหรือโมดูลแบตเตอรี่แบบอนุกรมและขนาน เป็นต้น PACK แบตเตอรี่ประกอบด้วยแกน โมดูล ระบบไฟฟ้า ระบบจัดการความร้อน เปลือก และ BMS

3. เนื่องด้วยความต้องการน้ำหนักเบา วัสดุของกล่องแบตเตอรี่จึงเปลี่ยนจากเหล็กมาเป็นอลูมิเนียม

ในบรรดาส่วนประกอบหลักของชุดแบตเตอรี่ ตัวหลักมีน้ำหนักมากที่สุด รองลงมาคือตัวกล่องใต้ชุดแบตเตอรี่ ฝาครอบด้านบน ส่วนประกอบที่รวม BMS เป็นต้น หลังจากถอดชุดแบตเตอรี่ของ Tesla Model3 น้ำหนักของตัวกล่องคิดเป็น 6.2% และน้ำหนักอยู่ที่ 29.5 กก. เปลือกชุดแบตเตอรี่เป็นวัสดุเปลือกชุดแบตเตอรี่พลังงานดั้งเดิมที่สุด โดยทั่วไปทำจากแผ่นเหล็กกล้าหล่อเชื่อม มีความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง คุณภาพหนัก

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกๆ เช่น NissanLeaf และ Volt ใช้กล่องแบตเตอรี่เหล็ก ซึ่งจำกัดความหนาแน่นของพลังงานของชุดแบตเตอรี่และส่งผลต่อความทนทานของรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันมีการใช้กล่องแบตเตอรี่โลหะผสมอลูมิเนียมมากขึ้น ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้มากเมื่อเทียบกับเหล็ก